Задний Кронштадтский маяк

Пока все восхищаются яркими снимками синей лестницы у маяка Морского канала, я расскажу вам о его «старшем брате» — таком же высоком, но куда более закрытом и строгом.

Знакомьтесь: Светящий знак Ломоносовского канала. Он же — Задний Кронштадтский створный маяк, он же Большой Верхний Николаевский. Это самый высокий маяк Кронштадта, его железобетонная башня уходит в небо на 54 метра.

Его история тесно связана с более известным Задним створным маяком Морского канала: был возведены на год позже, в 1915 году, но по тому же проекту и под руководством датской инженерной фирмы «Христиани и Нильсен», признанных новаторов в области железобетонных конструкций. Строили маяки как часть важной навигационной системы. Однако судьба этого гиганта сложна. Когда в 80-х годах спрямили старый ломаный фарватер, створная линия сместилась. Бывший Николаевский маяк, с котором он работал в паре, погас навсегда, а наш герой, хоть и утратил официальный статус маяка, остался работать.

Сегодня он выполняет роль светящего знака, посылая в сторону Ораниенбаума узкий зелёный луч.

Подняться на его вершину можно по классической винтовой лестнице, разделенной несколькими ярусами — площадками. На третьем ярусе есть выход на небольшие балкончики — их истинное назначение до сих пор не вполне ясно. А из фонарного сооружения открывается совершенно особенный, почти недоступный вид на акваторию и краны гавани Кронштадтского Морского завода.

Именно в этом — его главная особенность и причина «непубличности». Башня стоит на моле Военной гавани, на полностью закрытой территории действующего предприятия. Это делает её практически недоступной для обычных посетителей, сохраняя ауру сурового рабочего порта и величия индустриальной эпохи.

Текст и фото Токарева Алена