Фондовая площадка “Пионерский парк” п. Лебяжье (база запаса)

Приглашаем туристов и всех, кто увлечен историей железных дорог, побывать на неординарной экскурсии.

Необычная выставка расположилась на станции Лебяжье под Санкт-Петербургом. На одной территории собрана настоящая коллекция старого железнодорожного транспорта — локомотивы, поезда, паровозы и тепловозы, электропоезда и дизельный транспорт. Это место стало своеобразным филиалом Центрального музея железнодорожного транспорта. Выставка под открытым небом называется фондовой площадкой «Пионерский парк».

Стоимость экскурсии: 700 руб.\взрослый, 500 руб.\детский (от 5 до 14 лет, других льгот нет)
Группы до 25-30 чел.
Гид: Пенин Александр Дмитриевич
Продолжительность: 60-75 мин.
Даты: доступны в расписании ; 20 октября в 11.30; 27 октября в 11.30;
03 ноября в 11.30; 10 ноября в 11.30; 17 ноября в 11.30; 24 ноября в 11.30:

Из рассказа гида вы узнаете:

– об истории отдельных экспонатов и железных дорог;

– о назначении различных видов и типов железнодорожной техники;

– о составных частях и конструкции паровозов;

– об особенностях работы паровозов, азах управления;

– о восстановлении локомотивов энтузиастами и создании туристических маршрутов на старинных паровозах.

В ходе экскурсии вам покажут уникальные экземпляры железнодорожной техники дореволюционного, советского и постсоветского периодов разной степени сохранности.

Вы увидите:

— один из самых старых товарных паровозов 1913 года серии Э;

— последний уцелевший паровоз второго выпуска серии Су206-56;

— один из трех последних выпущенных в СССР паровозов П36-249;

— товарные паровозы последней серии ЛВ;

— тепловозы Да, ТЭМ1, ТЭ3, ТЭП60, 2М62У, ТЭМ17, ДМ62, М62;

— электровозы Ссм, Фк, ЧС1, ВЛ41, ЧС200;

— шахтный электровоз К10, работавший при строительстве метрополитена;

— путевой струг СС1;

— немецкий трофейный паровоз;

— дизель-поезд начальника Октябрьской железной дороги, списанный в 2014 году.

После каждой остановки вам дадут время, чтобы сделать фотографии или записать видео.

Забираться на экземпляры запрещено, но в музее есть американский паровоз, который можно будет осмотреть изнутри!

Экскурсия будет одинаково интересна как родителям, так и детям. Взрослые смогут узнать больше о паровозостроении и принципах работы железных дорог, а дети будут в восторге от внушительных экспонатов железнодорожного транспорта.

История создания музея паровозов в Лебяжьем

История создания музея паровозов в Лебяжьем началась в Зеленогорске. Именно сюда свозились списанные и аварийные поезда. Старые и ржавые локомотивы и паровозы ожидали реставрации, чтобы однажды снова отправиться в путь. На самом деле, использовать их даже после ремонта можно было бы только в самом крайнем случае. Зато списанный транспорт вызывал интерес у многих любителей старины. К сожалению, попасть на территорию базы было практически невозможно. Поэтому и было принято решение выставить списанный транспорт на обозрение широкой публике.

Уже в скором времени старые поезда отправились на станцию Лебяжье, где и открылся новый музей паровозов. Теперь увидеть старинный железнодорожный транспорт может каждый желающий. На территории фондовой площадки регулярно проводятся экскурсии для организованных групп. Музей работает для сборных групп с мая по октябрь. Вне сезон возможны только индивидуальные экскурсии по предварительной записи.

Посмотреть в «Пионерском парке» есть на что. Здесь собрано около 50 редких экземпляров железнодорожного транспорта. Среди экспонатов есть паровозы конца 19-го века, товарный паровоз 1913 г., изготовленный в Луганске, первый электропоезд, курсировавший в 1928 г. из Москвы в Мытищи, и последние паровозы серии «ЛВ», после которых на железной дороге появились тепловозы. На площадке можно увидеть поезда, электровозы и тепловозы советского периода, пассажирские и другие вагоны разной комплектации. Особый интерес вызывает трофейный немецкий паровоз. Он был переделан под нашу колею и прослужил долгое время.

Коллекция музея последний раз пополнялась в 2018 г. Тогда на площадке появились путевой струг и шахтный электровоз, который применялся при строительстве метро.

Многие поезда еще ожидают ремонта, но они будут использоваться исключительно как выставочные экземпляры. Более широкие перспективы могут появиться у тепловоза М62, который еще называют «Машкой». Такой тепловоз и сейчас эксплуатируется на железной дороге. По своим габаритам он соответствует европейским стандартам.

Детей порадует возможность взобраться на настоящий паровоз, сфотографироваться в кабине, все посмотреть и потрогать.

 

Как добраться: Приехать в музей под открытым небом можно как на машине, так и на электричке. На машине добраться до поселка Лебяжье можно по Краснофлотскому шоссе. Если ехать на электричке, то на станции Лебяжье дорогу к фондовой площадке укажет сопровождающий. Он встречает туристов на платформе с табличкой Privalov.net

Подробнее как доехать до музея в т.ч. и на личном автотранспорте : здесь

Всем, кто отправится в путь на автомобиле, необходимо иметь на случай проверки паспорт при проезде погранзаставы. Иностранным гражданам заранее нужно позаботиться о специальном пропуске. Пассажирам электрички никакие документы не требуются.

Для посещения маршрута рекомендуется иметь:

• удобную обувь, на территории базы песчаная почва;
• зонт или дождевик на случай дождя;
  

---

Подробнее об истории поселка Лебяжье здесь

Что посмотреть после экскурсии на фондовую площадку старинных паровозов в п. Лебяжье? Конечно, Шепелёвский маяк

Privalov Net рекомендует!

Шепелёвский маяк — маяк, расположенный на южном берегу Финского залива на Шепелёвском мысе небольшого полуострова Каравалдай, что в полутора километрах к северо-западу от деревни Шепелёво (в стороне Соснового бора).